Arritja e parë e tillë në botë: Zviceranët po instalojnë panele diellore në hekurudha

Startapi zviceran “Sun-ways” ka marrë dritën jeshile për një projekt trevjeçar në kantonin Nechatel dhe puna duhet të fillojë në pranverën e vitit të ardhshëm.

Rezervuarët, fermat dhe anët e rrugëve mund të bëhen vende të reja për vendosjen e paneleve diellore përgjatë një hekurudhe si një qilim në Zvicër, një arritje e parë e këtij lloji.

Edhe pse kompani të tjera kanë ide të ngjashme, Sun-Ways është e para që patentoi sistemin, i cili më vonë mund të hiqet, në bashkëpunim me Institutin Federal Zviceran të Teknologjisë në Lozanë.

– Kjo do të jetë hera e parë që panelet diellore do të instalohen përgjatë trasesë dhe trenat do të mund të kalojnë nëpër to – tha drejtori ekzekutiv i kompanisë, Joseph Scuderi.

Fakti që kjo risi mund të hiqet do të thotë shumë pasi binarët duhet të mirëmbahen dhe pastrohen herë pas here.

Si do të instalohen panelet diellore?

Kompania zvicerane do të përdorë sisteme mekanike për instalimin e paneleve diellore. Një tren i zhvilluar nga kompania zvicerane Scheutzer do të instalojë panele ndërsa lëviz përgjatë trasesë.

– Do të jetë njësoj si të shtroni një qilim – thotë kompania.

Panelet fillimisht do të montohen në fabrikë dhe do të jenë një metër të gjerë. Thuhet se deri në 1000 metra katrorë panele mund të instalohen në ditë.

Gjatë fazës së provës trevjeçare, një seksion të trasesë 100 metra të gjatë do t’i shtohen 48 panele diellore dhe kostoja e projektit është 623,000 euro.

Energjia elektrike e prodhuar do të kthehet në rrjet dhe në shtëpitë e energjisë elektrike.

Në teori, panelet mund të instalohen përgjatë gjithë rrjetit hekurudhor të Zvicrës prej 5,317 kilometrash dhe mund të mbulojnë një zonë të barabartë me 760 fusha futbolli.

Kjo kompani, përveç në Zvicër, po zhvillon projekte të ngjashme edhe në Spanjë, Rumani dhe Korenë e Jugut. Por rruga drejt suksesit është e gjatë pasi shumë janë të shqetësuar se panelet mund të kenë mikro-çarje ose të kontribuojnë në shpërthimin e zjarreve në zonat e gjelbërta dhe se drita e reflektuar mund të jetë një shpërqendrim për drejtuesit e trenave. Por Sunways thotë se këto panele janë më të qëndrueshme dhe mund të kenë një filtër për të parandaluar reflektimin.